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国际油价年初飙升至接近140美元/桶!从全年来看，国际油价可以说是坐上了过山车，提振大宗商品;发改委也表示，2023年将把恢复和扩大消费摆在优先位置，支持住房改善、新能源汽车等消费，可以说利好消息“纷至沓来”，这对于2023年国内钢材市场需求的复苏起到了有力提振，明日钢价又该如何?我们继续往下看……

(资料图片仅供参考)

一、钢市影响因素有以下几点

1、国家发改委：2023年把恢复和扩大消费摆在优先位置

2023年，我国将加强跨年度政策的协调衔接，推动2022年下半年以来出台实施的政策性开发性金融工具、支持设备更新改造、扩大制造业中长期贷款等政策效应在2023年持续释放。

2、2022年百强房企拿地总额大降五成

2022年房地产市场低迷，房企投资力度大幅下滑，全年百强房企拿地总额同比下降近五成，近四成百强房企投资暂停，超一半新增货值集中于10强房企。

3、12月制造业PMI降至47%

国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会12月31日发布的数据显示，12月份的制造业采购经理指数(PMI)为47.0%，较11月下降1个百分点，连续3个月下降，为2022年以来的最低点。

4、油价元旦后迎来2023年第一涨

油价元旦后迎来2023年第一涨，调整时间为：2023年1月3日24时。本周期(12月19日以来)，国际油市利多占优，油价整体上行。

二、现货市场方面

螺纹钢：稳中个涨

今日现货消费继续下滑，下游用户冬储意愿不强，钢材成交量仍维持在较低水平。在“强预期、高成本、低库存”等因素的支撑下，螺纹钢价格继续小幅震荡。但宏观政策层面提振信心的信号继续释放，对于钢材消费将提供较强支撑的因素，预计明日螺纹钢稳中偏强运行。

热卷：偏弱运行

元旦过后，市场气氛比节前更冷，工地基本停工，下游需求降至冰点，部分商户进入放假状态。目前，部分钢厂已出台冬储政策，但现货市场价格偏高，商家冬储意愿整体较低，主要是等待更多钢厂冬储价格出台。预计明日热卷价格主稳个调运行。

中板：窄幅调整

节前钢厂供应小幅下降，生产积极性较高。节后商家继续发货降库存，库存仍处于年内绝对低位，资源规格参差不齐的情况依然存在，根据市场情况，这种现象将继续存在。临近年底，冬储及备货相对谨慎，不过好在整体库存压力并不大。预计明日中板将稳中上行。

带钢：偏弱运行

元旦期间原材料端弱势调整叠加高位成交不佳等因素，钢贸商普遍低位试调。市场上只有少量订单存在，终端用户刚需补库，个别小厂已经放假。目前现实情况是需求下滑，各环节去库存积极性不高，考虑到成本支撑宽松，预计明日带钢主稳个调。